C’est maintenant acté ! Mis en application au 1er Janvier 2024, l’Arrêté Interministériel du 10 Novembre 2021, révisé le 15 mai 2023 qui réglemente les Spectacles Aériens Publics), exige des Directeurs des Vols et Pilotes de présentation, qu’ils aient effectué un stage de formation initiale ou de maintien des compétences, afin de pouvoir, réglementairement et ce, dès le début de la saison 2024, participer aux meetings aériens.
En d’autres termes, chaque plote qui propose sa prestation à un organisateur devra, en plus de posséder, comme par le passé, les compétences techniques (parfaitement rappelées dans l’arrêté mentionné ci-dessus et son guide d’application), avoir participé à une formation théorique initiale dont le but est qu’il possède, à minima, une connaissance de la réglementation qui “encadre” son activité… Cette décision semble à priori relativement bien fondée… Si nous pouvons nous permettre cette comparaison, nous imaginons assez mal qu’un pilote de rallye automobile ne connaisse pas du tout la Règlementation spécifique des compétitions automobiles et se lance sur les routes sans jamais avoir ouvert ce réglement… C’est pourtant un peu ce qui se passait auparavant… Une rapide étude (très informelle !) auprès de pilotes se produisant depuis plusieurs décennies lors de spectacles aériens dans l’hexagone, nous a révélé que bien peu d’entre-eux avaient ouvert un jour l’Arrêté du 4 avril 1996, qui pourtant, depuis 25 ans, réglementait les meetings auxquels ils participaient régulièrement. Encore plus étonnant, deux des pilotes interrogés n’avaient même pas connaissance de cet arrêté. Doit-on le croire ou cette réponse était-elle une boutade proférée avec un sérieux de circonstance ?
Les Directeurs des Vols (DV) “en poste”, quant à eux connaissaient beaucoup mieux cette réglementation du 4 avril 1996… Pas toujours dans le détail… et c’est certainement ce constat qui avait déjà poussé l’Administration Centrale de l’Aviation Civile à s’interroger sur le bien fondé de donner l’autorisation de diriger un spectacle aérien à des personnes, dont par ailleurs la compétence aéronautique (souvent des chefs pilotes d’Aéro-Clubs, des pilotes de ligne ou des militaires pilotes de chasse ou de transport) n’était pas remise en question, mais dont l’aptitude à gérer l’ensemble d’un show pouvait prêter à interrogation. Cette formation, qu’elle soit “initiale” pour les postulants à cette fonction ou une “remise à niveau” (dite maintien des compétences” pour les plus anciens devenait donc indispensable, d’autant que la fonction de DV était parfaitement précisée dans le nouveau texte…
Il restait donc à appliquer le règlement ! Car si tout est bien écrit, cadré, encadré même… quid de la saison 2024 ?… car si l’Administration légifère, elle n’a pas pour vocation, ni l’intention d’assurer elle même les formations…
FSA a donc relevé le défi, une première fois au mois d’Avril dernier en organisant, dans le plus strict respect des syllabus imposés par la DGAC, un premier stage au Centre Ecole ENAC de Saint Yan… formation à l’issue de laquelle 128 attestations de présence ont été délivrées… Si le nombre de “stagiaires” peut paraître important, ce stage, organisé en 3 sessions de deux journées pleines chacune fut largement insuffisant pour couvrir le besoin… Aussi, le Conseil d’Administration décida rapidement de l’organisation d’un second stage, afin que les pilotes présentateurs ne se retrouvent pas “hors la loi” dès le début de la saison des meetings par carence de cette formation à leur “CV” ou, pour les DV, se voir tout simplement refusés par les DSAC régionales lors de l’étude de la “lettre d’intention”, devant être déposée désormais par l’organisateur 120 jours avant la date prévue du spectacle aérien.
Ce stage aura lieu les lundi 15 et mardi 16 janvier 2024 dans le grand amphithéâtre de la Direction Générale de l’Aviation Civile, 50 rue Henry Farman – Paris 15ème arr. Plus de 120 stagiaires sont inscrits à cette nouvelle session.
Philipe CHETAIL